橡膠密封制品是汽車用橡膠制品不可缺少的重要組成部分，主要品種有骨架油封、O形密封圈、密封膠條、制動皮碗、皮膜及各種墊片。是汽車中不可替代的一類特殊零件，分別起著密封、減振、隔音、制動等作用，對汽車正常行駛及行駛的舒適、安全性發揮重要的作用。

車用橡膠密封制品的功用與結構特點
　　汽車用橡膠制品(未包括輪胎)一般可分為四大類：密封; 減震、安全制品; 傳送帶; 軟管。
　　汽車密封系統主要用于阻止液體或其它材料泄露，包括型圈、回轉軸油封、密封條、防塵罩、平面密封墊等。
 　 橡膠密封制品是汽車用橡膠制品不可缺少的重要組成部分，主要品種有骨架油封、O形密封圈、密封膠條、制動皮碗、皮膜及各種墊片。這些產品依靠橡膠大分子本身的高彈性、可復原性大變形、氣密性及粘彈性而發揮作用，是汽車中不可替代的一類特殊零件，分別起著密封、減振、隔音、制動等作用，對汽車正常行駛及行駛的舒適、安全性發揮重要的作用。
 　 發動機用油要求壽命長、粘度低(節油)、高溫下潤滑平穩等，因此通常發動機油含有多種添加劑。HNBR、FPM、ACM在高溫下置于含添加劑的油中長時間浸泡后，還能保持較好的強度性能。而氫化丁橡膠(HNBR)在這幾種橡膠中對各種添加劑的抗耐性也是較好的，同時氫化丁橡膠(HNBR)耐熱、耐油、耐老化性能優異。是丁橡膠的換代產品，目前在高性能汽車配件中應用日益廣泛。長期以來，汽車行業一直用NBR和軟木橡膠制造發動機用的墊片，但現在以使用ACM和VMQ為主，以滿足耐熱、密封能力和壓縮耐久性的要求。燃油泵膜片是化油器系統中典型的燃油泵結構件。膜片要承受發動機產生的熱影響，因此不僅要求在汽油中具有良好的耐久性，同時必須具有較高的耐熱性。因為需要耐氧化汽油，對于密封件而言，NBR、HNBR和FPM都可用于減震器、絕緣體和油封，至于選用哪種材料則要根據具體使用溫度而定。
 　 骨架油封主要用于汽車各部位的輸入軸和輸出軸，起密封作用，是一類精度和性能要求很高的產品。汽車油封使用條件苛刻，特別是位于發動機部位的油封(如曲軸油封、閥桿油封)，由于汽車向高速、輕量、小型化發展，發動機室空間減小，使用環境溫度高達150～170℃，為保證發動機的正常運轉，不但要求結構合理且膠料耐熱、耐老化、耐油、摩擦系數低，還必須有高的尺寸精度，才能使其具有良好的密封性能。
 　 橡膠密封條是近年來國內橡膠工業發展最迅速、需求量增長最快的產品之一，主要用于汽車門窗、行李箱蓋、發動機罩等部位，起到密封、防塵、隔音、保溫等作用。密封膠條生產工藝多采用連續高溫擠出、微波硫化、熱空氣后硫化的先進工藝，硫化溫度可高達300℃;有些企業可以在線植絨、切割、接頭，自動化程度較高;鹽浴硫化經改用硝酸鹽取代亞硝酸鹽而有新的發展，由于不受膠料極性限制而重新受到重視。目前密封膠條的產量、產品質量基本可滿足國內汽車工業需求。
 　 剎車皮碗、皮圈和皮膜此類產品主要用于汽車制動系統(如動力轉向、離合器分泵等部位)，起傳遞動力和密封的作用，是汽車中與行駛安全密切相關的產品，對產品的精度和性能要求很高。
    丙烯酸酯橡膠(用于耐150℃高溫密封件)、三元乙丙橡膠(用于密封條、軟管、制動系統)、氫化丁腈橡膠(汽車空調管)、耐油性硅橡膠(氣缸蓋襯墊)、丁基橡膠、熱塑性橡膠(萬向節防護套、消聲齒輪等)、氟橡膠(200℃以上高溫高速密封件)